标准宣贯“后半篇”热度不减 省公交建集团公路新材料应用驶入快车道

  　　6月5日甘肃省交通运输厅召开的公路建设与养护路用新材料标准宣贯会虽已落幕，但会议引发的行业热度持续升温，截至6月底，参与标准解读的技术专家团队累计接听咨询电话超500个，各地交通建设项目申报新材料应用试点的申请达到17份，省公交建集团固废基胶凝材料、煤基固废材料、UHPC材料及轻工字梁结构三项宣贯标准正从“纸上规范”加速转化为“应用实践”，为甘肃交通运输高质量发展注入强劲动力。

　　技术咨询热潮涌动，标准落地有问必答

　　“UHPC轻工字梁施工时控制的关键点是什么”“煤基固废胶凝材料如何保证出厂质量、如何做好材料进场验收、重点进行哪些指标检测？”宣贯会结束后，省公交建集团科创主、辅中心的咨询热线持续繁忙。据统计，两周内技术人员日均接听咨询电话超20个，问题集中在材料性能参数、施工工艺优化、质量验收指标三大领域。交设股份装配化研究所高级工程师车俊讲述：“咨询者既有一线施工员，也有项目技术负责人，甚至有高校科研团队来电探讨标准中未涵盖的前沿应用场景。”针对高频问题，省交通运输标准化技术委员会迅速整理出创新成果应用相关问题解答，通过行业工作群、微信公众号等渠道答疑解惑。“宣贯会刚结束，技术答疑就跟上来了，这种‘宣贯+服务’的闭环模式，让我们在落实标准时心里更有底。”兰州公路事业发展中心养护科科长侯孝斌感慨道。

　　试点项目加速落地，创新成果转化提速

　　在宣贯会释放的政策与技术红利推动下，多项新材料技术已在甘肃交通项目建设中崭露头角。S215线嘉峪关至肃南公路养护工程成为固废基胶凝材料应用的首个养护项目，该工程采用固废基胶凝材料替代传统水泥，用于基层稳定碎石施工。“相比水泥，固废基胶凝材料每吨成本降低15%，碳排放减少80%，目前试验段强度检测全部达标。”项目负责人介绍。更令人关注的是，庆阳市西峰区至合水县高速公路项目已通过论证，计划采用UHPC轻工字梁结构。“这种梁体自重比传统预制梁减轻40%，却能承受更大荷载，施工快捷、成本可控，特别适合桥梁建造需求。”兰州公路事业发展中心项目负责人表示，项目将严格按照宣贯标准进行设计施工，力争打造西北地区中小跨径桥梁的绿色建造样板。

　　全产业链协同响应，标准化生态逐步成型

　　宣贯会的后续效应不仅体现在项目端，更带动了全产业链的协同创新。省内一建材企业主动联系甘肃路桥技术专家团队，希望与技术专家团队合作，针对甘肃不同地域黄土特性，在煤基固废黄土加固技术方面深入开展研究。“会议让我们看到固废资源化利用的巨大市场，我们希望同甘肃公交建集团在该领域深入开展合作、开拓市场”该企业技术总监说。

　　“宣贯会只是起点，让标准真正‘活起来’才是关键。”省交通运输厅科技处处长杨科峰表示，下一步将建立新材料应用跟踪评估机制，加强标准有效执行和评价，为标准体系的动态完善提供数据支撑，促进创新成果与市场需求精准对接，保障产业链协同高效发展。同时启动绿色交通标准体系研制工作，加快智慧交通标准体系建设，为交通强国建设构筑更坚实的技术支撑。（来源：省交通运输厅微信公众号集团技术创新部整理）