中哈（连云港）物流基地实现KTS集装箱“重去重回”

　5月19日，中国—哈萨克斯坦（连云港）物流基地迎来周岁生日，这一年间，物流基地集装箱吞吐量超过10万标箱，货物吞吐量近100万吨。

　　去年5月19日，中哈（连云港）物流基地项目一期工程启动，标志着中哈共建丝绸之路经济带进入实施阶段。中哈两国在此基地上共同成立连云港中哈国际物流公司，实现当年建成、当年投产、当年盈利。

　　推动KTS集装箱全球大循环

　　今年2月25日，中哈（连云港）物流基地开通连云港到阿拉木图货运班列，目前班列运转良好。截至4月底，累计完成出口西行运输47列次，运输量4920标箱，完成东行运输48列次，运输量4812标箱。

　　连云港中哈国际物流公司在稳固国内KTS（哈萨克斯坦国有铁路股份公司）集装箱市场的基础上，逐步向海外拓展市场，首次将拥有总代理权和管理权的KTS集装箱发向韩国，实现了KTS集装箱国际海铁联运大循环。

　　今年年初，连云港中哈国际物流公司将KTS集装箱调运到华南市场使用。3月20日，华南市场的首批KTS集装箱通过内贸船调回连云港。4月27日，连云港中哈国际物流公司携手跨国物流公司和多式联运公司，将配载后的KTS集装箱调运至韩国，在韩国配货后运回连云港并发往中亚，实现“重去重回”。这种模式，有效降低了客户在国外买箱或倒箱的高额成本。

　　连云港中哈国际物流公司负责人刘斌表示，5月份，华南市场标箱量已破百，韩国方面KTS集装箱也将陆续抵达。通过这种方式，不用再考虑集装箱的回程问题，为客户节省了大量的成本，同时大大增加了哈萨克斯坦铁路方面集装箱的利用率，创造了盈利空间，一举双赢。“下一步，我们计划将KTS集装箱调运至日本、东南亚等节点港口，以及环太平洋直至美国等地周转，推动形成全球性大循环。”刘斌说。

　　建设上合组织（连云港）国际物流园

　　中哈物流合作为连云港与中亚国家合作奠定了良好基础，连云港已谋划高标准、高水平建好上海合作组织（连云港）国际物流园，为快速搭建“一带一路”互联互通平台，在国家战略中彰显大作为和作用贡献力量。

　　今年3月底，连云港市与哈萨克斯坦国有铁路股份公司签署了合作建设上合组织（连云港）国际物流园的意向书。未来的中哈（连云港）物流基地三期将设立在上合组织（连云港）国际物流园内，包括铁路装卸场站、保税物流仓库以及大宗散货交易中心，强化在铁路运输、物流仓储、国际贸易、出口加工等方面的共建共用合作，并以此作为示范，推动更多的上合国家来连云港开展物流商贸合作。

　　上合组织（连云港）国际物流园在原规划22.35平方公里的金港湾国际物流园区基础上进行拓展建设，目前内河港一期、保税物流中心及区内道路等一批公共基础设施已建成，公路中心货运站、现代服务业集聚区商务中心、铁路专用线等项目有序推进。

　　“我们需要更多的上合元素。”连云港港口集团总裁朱向阳说，连云港港正在加快与哈萨克斯坦在陆桥东西两头的物流体系布局，打造基础设施、贸易、资金、政策、民心的互联互通。“在园区的招商过程中，‘走出去’与‘请进来’双向并举，将引进国际第三方、第四方物流企业参与项目投资运营，同时积极吸引大的物流公司共建园区。”